ABB TPS Series Turbo Compressor Housing สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของเรือ

ABB Martine Turbocharger TPS Series Compressor Casing สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของเรือ

แนะนำผลิตภัณฑ์

เทอร์โบชาร์จเจอร์ ABB TPS เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบผสมซึ่งประกอบด้วยกังหันไหลผสมแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงและใช้แบริ่งเลื่อนแบบกึ่งลอยตัวที่รองรับภายในเรือและระบบน้ำมันหล่อลื่นภายนอกท่อทางเข้าของแก๊สสามารถหมุนได้อย่างอิสระในช่วง 15 °ตามมุมการติดตั้งและปลอกกังหันสามารถใช้วิธีการหมุนฟรีในช่วง 22.5 °ช่วงการไหลของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์นี้คือ 0.7 ~ 5m³ / s อัตราส่วนการบีบอัดช่วง 2.0 ~ 4.5 และประสิทธิภาพทั้งหมด 64%.เทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยวสามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 500kw ~ 3000kwเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์นี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและกะทัดรัดความแน่นความทนทานต้นทุนการดำเนินงานต่ำสมรรถนะสูงและการใช้งานที่หลากหลายเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางกับเครื่องยนต์หลักทางทะเลเครื่องช่วยทางทะเลชุดสร้างตู้รถไฟและพื้นที่การใช้งานอื่น ๆ ของ เครื่องยนต์ดีเซล

รุ่นที่ใช้งานได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ปริมาณข้อมูลทางเทคนิค

คุณสมบัติการออกแบบ

• ประเภทคอมเพรสเซอร์: คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงพร้อมใบมีดโค้งเอียงไปข้างหน้าและข้างหลัง
• แผ่นความดัน: ประเภทของ diffuser ที่หายไป
• ปลอกแบริ่ง: มีประเภทระบายความร้อนด้วยน้ำและชนิดไม่ระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งนำมาใช้ตามความต้องการ
• ประสิทธิภาพโดยรวม: มากกว่า 62%
   

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

• ประกอบด้วยกังหันไหลผสมและคอมเพรสเซอร์แบบเรเดียลหล่อลื่นแบริ่งภายในผ่านน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
• หน่วยเดียวสามารถจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงและเครื่องยนต์แก๊สขนาด 500-3000 กิโลวัตต์
• แบริ่งธรรมดากึ่งลอยตัวด้านในพร้อมการออกแบบปลอกแบริ่งที่ระบายความร้อนและไม่ระบายความร้อน
• กังหันผสมแรงดันคงที่ใช้เพื่อเพิ่มปริมาณการไหลผ่านวงแหวนหัวฉีดด้วยแอปพลิเคชันพัลส์
• ล้อคอมเพรสเซอร์ใช้หลังใบปัดที่ลาดเอียงและให้แรงกดสามช่วงเวลาที่แตกต่างกัน
• ประสิทธิภาพโดยรวมของ T / C คือ 62% -64% โดยมีอัตราส่วนความดันสูงสุด 4.5
• โครงสร้างที่กะทัดรัดดูแลรักษาง่ายและใช้กันอย่างแพร่หลายในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมเครื่องยนต์ดีเซลหรือหน่วยเครื่องยนต์เป็นต้น