ABB VTR Series Turbo Compressor Housing Compressor Casing สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของเรือ

ABB Martine Turbocharger VTR Series Compressor Casing สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของเรือ

แนะนำผลิตภัณฑ์

เครื่องอัดบรรจุอากาศซีรีส์ VTR เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลตามแนวแกนซึ่งประกอบด้วยกังหันไหลตามแนวแกนและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงแบบขั้นตอนเดียวและใช้แบริ่งตัวรองรับที่อยู่เหนือกว่าและระบบจ่ายน้ำมันด้วยตัวเองของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นแบบแรงเหวี่ยงปลายเพลาหรือปั๊มน้ำมันเกียร์หล่อลื่นปลอกมาโจสามารถหมุนได้อย่างอิสระในช่วง 15 °หรือ 30 °ตามมุมการติดตั้งช่วงการไหลของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์นี้คือ 0.5-18m3 / s ช่วงอัตราส่วนการบีบอัด 2.0-4.0 และประสิทธิภาพรวมสูงถึง 62%เทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยวสามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 250-10000 กิโลวัตต์VTR เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเครื่องยนต์หลักทางทะเลเครื่องเสริมทางทะเลชุดสร้างบนบกและพื้นที่การใช้งานอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือเสถียรภาพและความสามารถในการใช้งานสูง

รุ่นที่ใช้งานได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ปริมาณข้อมูลทางเทคนิค

คุณสมบัติการออกแบบ

• ประเภทคอมเพรสเซอร์: คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง
• แผ่นความดัน: ประเภทตัวกระจายที่หายไป
• ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์: สูงถึง 80%
• ประสิทธิภาพกังหัน: สูงถึง 82%
• ประสิทธิภาพโดยรวม: มากกว่า 62%

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

• ประกอบด้วยกังหันแกนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบเรเดียล
• หน่วยเดียวสามารถจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลสองและสี่จังหวะความเร็วปานกลาง 500-18000 กิโลวัตต์
• ภายนอกรองรับแบริ่งลูกกลิ้งปลายเพลาปั๊มน้ำมันหอยโข่งหรือปั๊มน้ำมันเกียร์โครงสร้างจ่ายเอง
• ท่อทางเข้าของแก๊สแบ่งออกเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำและแบบไม่ทำความเย็น 2 แบบเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำได้ภายใต้เงื่อนไขการโหลดที่แตกต่างกัน
• การเปลี่ยนแปลงของความสูงของใบกังหันจะสอดคล้องกับพื้นที่ที่เปลี่ยนไปของวงแหวนหัวฉีด
• ประสิทธิภาพโดยรวมของ T / C คือ 58% -62% โดยมีอัตราส่วนความดันสูงสุด 4.0
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์หลักทางทะเลและเครื่องยนต์เสริมสำหรับการเผาไหม้น้ำมันเตาหนัก