ที่อยู่อาศัยคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ABB Martine Turbocharger RR Series

ที่อยู่อาศัยของคอมเพรสเซอร์ ABB Martine Turbocharger RR Series สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของเรือ

แนะนำผลิตภัณฑ์

RR series supercharger เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบผสมซึ่งประกอบด้วยกังหันผสมแบบไหลขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงใช้แบริ่งลูกกลิ้งรองรับภายในและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงโดยใช้แบริ่งลูกกลิ้งรองรับภายในและโครงสร้างการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นภายนอกไม่มีวงแหวนหัวฉีดบนเทอร์โบชาร์จเจอร์ปลอกหลักสามารถหมุนได้อย่างอิสระภายใน 0-360 °ตามการติดตั้งช่วงการไหลของเทอร์โบชาร์จเจอร์รุ่นนี้คือ 0.6-2.5m3 / s ช่วงอัตราส่วนการบีบอัด 1.5-3.0 และประสิทธิภาพรวมสูงกว่า 80%เทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยวสามารถทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 250-1500 กิโลวัตต์และเครื่องยนต์แก๊สRR turbochargers ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการต่อเรือหัวรถจักรการผลิตไฟฟ้าบนบกและการขุดเจาะปิโตรเลียมสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางกับการขนส่งทางบกและชายฝั่งและการตกปลาเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงขนาดเล็กน้ำหนักเบาการบำรุงรักษาและการบริการที่ดีมีการจัดหาอะไหล่ที่เพียงพอ

รุ่นที่ใช้งานได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ปริมาณข้อมูลทางเทคนิค

คุณสมบัติการออกแบบ

• ใบพัดของคอมเพรสเซอร์: ใบมีดโค้งเอียงไปข้างหน้าและข้างหลัง
• แผ่นความดัน: ประเภทตัวกระจายที่หายไป
• ปลอกแบริ่ง: มีประเภทระบายความร้อนด้วยน้ำและชนิดไม่ระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งนำมาใช้ตามความต้องการ
• ประสิทธิภาพโดยรวม: มากกว่า 62%
• ข้อกำหนดของการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นภายนอก: อัตราการกรองน้อยกว่า35μmและสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลได้โดยตรง

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

• ประกอบด้วยกังหันไหลแบบเรเดียลและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง
• หน่วยเดียวสามารถจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงและเครื่องยนต์แก๊สขนาด 250-1500 กิโลวัตต์
• แบริ่งธรรมดาแบบลอยตัวด้านในพร้อมการออกแบบปลอกแบริ่งที่ระบายความร้อนและไม่ระบายความร้อน
• ที่อยู่อาศัยแก๊สเทอร์โบที่มีพื้นที่หัวฉีดที่แตกต่างกันและติดตั้งการออกแบบสัมผัสหนึ่งและสองรูเข้า
• ล้อคอมเพรสเซอร์ใช้การดัดไปข้างหน้า
• ประสิทธิภาพโดยรวมของ T / C คือ 55% -60% โดยมีอัตราส่วนความดันสูงสุด 3.5
• ประสิทธิภาพสูงและปริมาณน้อยใช้กันอย่างแพร่หลายในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าความเร็วสูงและการขนส่งทางเรือทุกชนิด